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The main city road network will start building a bike uniform signs Guidelines

The city will invest 30 million yuan to build bicycle road network , the eastern city bike lanes main city of the first phase project is expected to start construction this year . The new bicycle road network , traffic signs will be set uniform design guidelines , the use of color to distinguish between asphalt pavement , etc. , and set the bike parked vehicles and service points for the convenience of the public open space .

For bike lanes is not continuous, the lack of identification systems , issues such as inadequate facilities , the city will invest 30 million yuan , in the eastern part of the city to start construction during the bikeway main city of the first phase project . Reporter yesterday from the Municipal Administration Department was informed that the current project has been carried out the first stage of the Internet section of the main city survey, design tendering , construction will be formed through a structured, clear functions , facilities, sound , well-functioning , organic convergence of the bicycle path network to ensure that Bicycles in various parts of the city reachability .

Status: bike lanes are not continuous

Relevant aspects of the comprehensive survey, Zhuhai, the eastern city bike path status to cover a wide range of primary and secondary roads laying rate, and can effectively serve . Currently, the eastern city 's main form of self- Road bike lanes , people are not of the board of bike trails as well as local non- crossed isolated plate with bike lanes , more diverse forms . However, there are bike paths are also many problems , mainly reflected in: during road network planning and design , for the slow space, lack of standards and design guidelines as defined in the transportation infrastructure is insufficient emphasis on the slow system , deal with the more casual, resulting in slow facilities confusion, lack of matching set , bike paths discontinuity more common ; existing bike lanes are often occupied motor vehicle parking , administrative problems ; bicycle paths at intersections contradiction , across the street and other difficult issues have become increasingly prominent .

Construction : Uniform Traffic Signs Guidelines

According to the eastern city bike slow system ( bike lanes ) planning, bike lane system from the main corridor , the second corridor , even the passage of three functions together constitute the bike lanes . The main corridor of the city between the main contact ( Sweetland main city , high-tech zones , South Bay Area and Hengqin ) , mainly dependent on urban expressway , trunk road construction, such as Jiuzhou Avenue , Renmin Road , Pearl Road, etc. ; views Gallery Road to 5KM distance riding slow interval between adjacent contacts corridor ; Lian channel mainly to fill the gap corridor network , connecting ride attraction .

According to the Municipal Administration Department , responsible person, the eastern city bike lanes first phase of Downtown survey and design work underway tender , opening this month on the 19th . Range -based city building Sweetland , Chittagong , Beaconsfield and former Mountain Area .

It is reported that , in order to ensure the safety bicycle driving , comfort and continuity , minimize the truth reconstruction and traffic organizational changes to facilitate bicycle traffic and reducing conflict points , so the construction of bike lanes of traffic will be to set a unified logo design guidelines , the use of colored asphalt , paint and other ways to distinguish , isolation , and set point of service for bicycle parked vehicles and convenience of the public open space .